Сейчас ваша корзина пуста!
Колодка локомотивная безгребневая ГОСТ 30249-97 (новая)
₽16,000
Цена за штуку с НДС. Безгребневая тормозная колодка содержит стальную пластину, чугунное дугообразное тело, снабженное фрикционными элементами, заложенными в тело колодки со стороны трущейся поверхности. С тыльной стороны тело колодки имеет прилив с отверстием под клиновую чеку. Основной участок дугообразного тела колодки выполнен в виде каркаса с камерами, которые могут быть разделены перегородками на ячейки, в которых размещены фрикционные элементы.
Описание
Безгребневая тормозная колодка представляет собой критически важное устройство, обеспечивающее безопасность и эффективность торможения в различных транспортных средствах. Её структура включает в себя стальную пластину, чугунную дугообразную основу и компоненты с высоким коэффициентом трения, что обеспечивает оптимальное сцепление. Для устойчивой фиксации колодка оснащена приливом с отверстием, предназначенным для закрепления с помощью клиновой чеки.
Данный компонент тормозной системы обогащен дополнительными элементами, вроде камер и перегородок, которые дополнительно способствуют улучшению тормозного процесса, повышая его эффективность и стабильность.
Использование передовых технологий и высококачественных материалов в производстве безгребневых тормозных колодок обеспечивает им выдающуюся надежность и продолжительный срок службы даже в самых тяжелых эксплуатационных условиях. Это подчеркивает их роль как незаменимых элементов в современных системах торможения, обеспечивающих безопасность и контроль над движением транспортных средств.
