Подкладка Д 43 (5,26кг), Б/У

$45,000.00

Цена за тонну с НДС. Железнодорожная подкладка Д-43 применяются в конструкциях железнодорожного пути с наклоном рельсовых нитей,  используется для крепления рельса Р-43 или Р-38 к деревянной пропитанной шпале при помощи трех путевых костылей К165х16х16.

Описание

Подкладка Д-43 относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-43. Материал подкладки Д-43 — профильные пластины из углеродистой стали марки 3(4) (сп, пс, кп). Подкладка Д-43 имеет 2 технологических отверстия 18х18 под костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с деревянными шпалами), 3 отверстия 25х18 под костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с рельсами Р-43). Дополнительные ссылки: Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика , что выбрать? Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75 Колесная пара : Устройство, вес, типы и виды неисправностей Устройство и схема стрелочного перевода . 9 видов неисправностей Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов Пропитка шпал : вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД Назначение автосцепки СА-3 : Размеры, устройство и неисправности Тормозной башмак : устройство, вес и неисправности Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ Колодки локомотивные : Гребневые и Композиционные

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Подкладка Д 43 (5,26кг), Б/У”

Ваш адрес email не будет опубликован.