Прокладка Лу-1 делали из рез смеси РП-101-8 (новая)

$200.00

Цена за штуку с НДС. Сделана  из резиновой смеси РП-101-8, вес одной прокладки ЛУ-1 составляет 370 грамм.

Описание

Прокладки-амотризаторы для подрельсовых скреплений железнодорожного пути предназначены для установки на железобе­тонных или деревянных шпалах и брусьях стрелочных переводов. Прокладки на железобетонных шпалах служат для обеспечения продольного сопротивления смещению рельсов, снижения динами­ческих нагрузок и электроизоляции, а на деревянных шпалах — для предохранения от износа. Прокладки эксплуатируются на воздухе в интервале температур в зависимости от их категории от -60°С до +60°С. Дополнительные ссылки: Железнодорожные  шпалы из дерева, бетона и пластика , что выбрать? Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75 Колесная пара : Устройство, вес, типы и виды неисправностей Устройство и схема стрелочного перевода . 9 видов неисправностей Буксы и буксовые узлы  подвижного состава железных дорог Промежуточные скрепления  для двухголовых рельсов Пропитка шпал : вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения Верхнее строение пути:  Материалы Элементы Типы ЖД Назначение автосцепки СА-3 : Размеры, устройство и неисправности Тормозной башмак : устройство, вес и неисправности Рельсовые скрепления  промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ Колодки локомотивные : Гребневые и Композиционные Костыль путевой:  Вес, цена, ГОСТ для производителей Пружинные железнодорожные противоугоны Болты, гайки, шайбы  для железной дороги

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Прокладка Лу-1 делали из рез смеси РП-101-8 (новая)”

Ваш адрес email не будет опубликован.